केटीएम इंडिया ने भारतीय बाजार में नए केटीएम एडवेंचर 390 और एडवेंचर 390 एक्स मोटरसाइकिलों की कीमत 3.68 लाख रुपये और 2.91 लाख रुपये (क्रमशः पूर्व-शोरूम) लॉन्च की है। दोनों बाइक एक सभी नए प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित हैं और एक अद्यतन डिजाइन, नए रंग, अतिरिक्त सुविधाएँ और बहुत कुछ प्राप्त करते हैं। इच्छुक ग्राहक बाइक को ऑनलाइन बुक कर सकते हैं या अपने निकटतम केटीएम डीलरशिप पर जाकर, डिलीवरी जल्द शुरू होने की उम्मीद है।
390 एडवेंचर एक्स की कीमत 390 एडवेंचर की तुलना में 77,000 रुपये कम है। दोनों बाइक नवीनतम 390 ड्यूक में पाए गए एक ही इंजन द्वारा संचालित हैं, एक 399cc सिंगल-सिलेंडर यूनिट जो 46hp और 39nm का टॉर्क पैदा करती है, 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ी गई और एक से सुसज्जित है द्विदिश त्वरित-शिफ्टर। 390 एडवेंचर एक्स वेरिएंट 390 एडवेंचर के समग्र डिज़ाइन को बरकरार रखता है, लेकिन इसमें 19/17-इंच मिश्र धातु पहियों और अधिक बुनियादी इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज हैं। इसके अतिरिक्त, इसका निलंबन सेटअप गैर-समायोज्य है; हालांकि, 200 मिमी फ्रंट और 205 मिमी रियर ट्रैवल के साथ, इसमें एडवेंचर के समान निलंबन यात्रा है।
कहा जा रहा है कि, 2025 एडवेंचर एक्स में अब 390 एडवेंचर के साथ -साथ नवीनतम 200, 250 और 390 ड्यूक मॉडल पर पाए गए समान टीएफटी डिस्प्ले हैं। एडवेंचर पर स्टील ट्रेलिस फ्रेम को एडजस्टेबल डब्ल्यूपी सस्पेंशन द्वारा निलंबित कर दिया गया है और मोटरसाइकिल का वजन 183 किग्रा है, जिसका अर्थ है कि नया 390 एडवेंचर आउटगोइंग मॉडल की तुलना में 6 किलो भारी है।
390 एडवेंचर पर बड़ी नई फीचर जोड़ हैं ट्यूबलेस स्पोक व्हील्स (21/17-इंच, फ्रंट और रियर) और क्रूज कंट्रोल, और बाद वाला इस वर्ग के लिए पहला है। अद्यतन मोटरसाइकिल में बेहतर 227 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस की पेशकश करते हुए 830 मिमी सीट की ऊंचाई काफी कम है। 390 एडवेंचर पर सबसे उल्लेखनीय उन्नयन में ट्यूबलेस स्पोक्ड व्हील्स (फ्रंट में 21-इंच और रियर में 17-इंच) और क्रूज कंट्रोल के अलावा, इस सुविधा की पेशकश करने के लिए अपने सेगमेंट में पहला बन गया है।
साथ ही, कंपनी ने भी नया लॉन्च किया है KTM 250 एडवेंचर 2.60 लाख रुपये (पूर्व-शोरूम) पर। नए KTM 250 एडवेंचर में एक ताज़ा डिजाइन है, जिसमें एक पुन: डिज़ाइन की गई फ्रंट चोंच और एक लंबवत रूप से स्टैक्ड बाय-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट शामिल है।
250 एडवेंचर एक ही 250cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा नवीनतम 250 ड्यूक के रूप में संचालित होता है, जिसमें 31hp और 25nm के टॉर्क के साथ होता है। इसमें एक स्प्लिट-ट्रेलिस फ्रेम है और इसमें 177 किग्रा का वजन कम है। इसमें कनेक्टेड तकनीक, एक द्वि-दिशात्मक त्वरित-शिफ्टर, और सवारी-दर-तार के साथ 5 इंच की टीएफटी डिस्प्ले है, जिसमें कई राइडिंग मोड्स के साथ 19 इंच के मोर्चे और 17-इंच के रियर मिश्र धातु पहियों पर बाइक की सवारी है और पूरी तरह से आता है समायोज्य निलंबन, 200 मिमी की फ्रंट ट्रैवल और रियर में 205 मिमी की पेशकश, 825 मिमी की सीट की ऊंचाई के साथ।
