सबसे पहले, आइये बात करते हैं इंजन और गियरबॉक्स, अद्यतन मॉडल अब एक नए अल्फा 2 इंजन द्वारा संचालित है और येज़दी का दावा है कि इसकी स्थायित्व में सुधार हुआ है और यह आउटगोइंग मॉडल की तुलना में अधिक परिष्कृत है। कंपनी यह भी दावा करती है कि गर्मी प्रबंधन में सुधार हुआ है, एग्जॉस्ट हेडर अब केंद्रीय रूप से रूट किया गया है जिसके कारण शीतलक प्रवाह अनुकूलित है और इसे एयरबॉक्स के पीछे भी रखा गया है। विस्थापन और शक्ति के बारे में बात करते हुए, यह एक 334cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो 29.68bhp की शक्ति और 29.84Nm का टॉर्क देता है और यह छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है।
के अनुसार डिज़ाइनADV में कुछ कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं। इसमें नए रंग और ईंधन टैंक पर नए ग्राफिक्स दिए गए हैं और साथ ही टैंक रेल भी नए और पुराने मॉडल से छोटे हैं। इसमें एक एकीकृत सम्प गार्ड के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया बैश प्लेट भी दिया गया है। सस्पेंशन सेटअप पहले जैसा ही है, इसमें रबर गैटर के साथ एक टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क और पीछे एक मोनो-शॉक सेटअप दिया गया है। ब्रेकिंग ड्यूटी दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक द्वारा संभाली जाती है।
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फीचर्स की बात करें तो ADV में LED हेडलाइट, LED टेल-लैंप, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, डुअल-चैनल ABS, USB चार्जर, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और बहुत कुछ है। बाइक चार रंग विकल्पों में उपलब्ध है – टॉरनेडो ब्लैक (2.10 लाख रुपये), मैग्नाइट मरून (2.13 लाख रुपये), वुल्फ ग्रे (2.16 लाख रुपये) और ग्लेशियर व्हाइट (2.20 लाख रुपये)। टॉरनेडो ब्लैक को छोड़कर, अन्य सभी रंग डुअल-टोन विकल्प हैं। ADV का सीधा मुकाबला इनसे है रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450हालांकि, कीमत की तुलना में नई येज्दी एडवेंचर का मुकाबला रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 और सुजुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स से भी है।
