मारुति सुजुकी ने आखिरकार नई मारुति से पर्दा उठा दिया है सुजुकी डिजायर भारतीय बाज़ार में. नई डिजायर इसकी चौथी पीढ़ी में पूरी तरह से नया डिज़ाइन, इंटीरियर, नया इंजन और कई पहली-सेगमेंट सुविधाएँ मिलती हैं। सेडान की बुकिंग पहले से ही चल रही है, इच्छुक ग्राहक ऑनलाइन या उनकी वेबसाइट पर जाकर कार बुक कर सकते हैं। बुकिंग की कीमत 11,000 रुपये तय की गई है और कीमत की घोषणा 11 नवंबर, 2024 को की जाएगी।
नई डिजायर की सबसे बड़ी खासियत इसका डिजाइन है। नई डिजायर अब केवल बूट के साथ स्विफ्ट नहीं है, सेडान में एक बिल्कुल नया बाहरी डिजाइन है, जिसका नई स्विफ्ट या आउटगोइंग डिजायर से कोई समानता नहीं है। इसमें सामने की ओर एक प्रमुख ग्रिल है, जिसके किनारे चिकने आयताकार एलईडी हेडलैंप हैं। नई डिजायर में पुन: डिज़ाइन किए गए फॉग लैंप हाउसिंग को भी दिखाया गया है, जो एक बोल्ड ग्लॉस ब्लैक ट्रिम द्वारा पूरक है जो हेडलैंप को जोड़ता है, नीचे क्रोम स्ट्रिप के साथ समाप्त होता है।
पीछे की तरफ, इसमें टेल लाइट्स में वाई-आकार के एलईडी तत्व हैं, जो क्रोम स्ट्रिप से जुड़े हुए हैं जो टेलगेट तक फैला हुआ है। बूट ढक्कन में स्पॉइलर-शैली का उभार है, और पीछे के बम्पर में विशिष्ट रूपरेखा शामिल है। टॉप-स्पेक ट्रिम्स 15-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील और डीआरएल के साथ एलईडी टेललाइट्स से लैस होंगे। नई डिजायर की लंबाई 3,995 मिमी, चौड़ाई 1,735 मिमी और ऊंचाई 1,525 मिमी है, व्हीलबेस 2,450 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 163 मिमी है। कार के आयाम लगभग पिछले मॉडल के समान हैं, केवल ऊंचाई में 10 मिमी की वृद्धि का अंतर है।
अंदर जाने पर, इंटीरियर लेआउट नई स्विफ्ट जैसा ही है लेकिन इसमें कुछ अन्य कॉस्मेटिक बदलावों के साथ डुअल-टोन डैशबोर्ड है। इसमें ऐप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो, कनेक्टेड कार तकनीक, सेमी-डिजिटल क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील और बहुत कुछ के साथ 9 इंच का फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। इसमें सिंगल-पेन इलेक्ट्रिक सनरूफ, रियर एसी वेंट, रियर सेंटर आर्मरेस्ट और 360-डिग्री कैमरा जैसे सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स भी मिलते हैं। सुरक्षा के लिहाज से इसमें छह एयरबैग, ईएसपी, हिल होल्ड असिस्ट, ईबीडी के साथ एबीएस, ब्रेक असिस्ट, सभी सीटों के लिए तीन-पॉइंट सीट बेल्ट, आईएसओफिक्स माउंट और बहुत कुछ मिलता है।
इंजन की बात करें तो नई डिजायर में नया Z-सीरीज, 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर, NA पेट्रोल इंजन 82 hp पावर और 112 एनएम टॉर्क के साथ आएगा। इस इंजन की शुरुआत नई स्विफ्ट के साथ हुई और डिजायर इस पावरट्रेन से लैस होने वाला दूसरा मारुति मॉडल है। गियरबॉक्स विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी शामिल होंगे। सीएनजी वेरिएंट को बाद में लॉन्च किया जाएगा और इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। यह सेडान हुंडई ऑरा, होंडा अमेज़ और टाटा टिगोर के साथ प्रतिस्पर्धा जारी रखती है।
BYD eMAX 7 इलेक्ट्रिक MPV की पहली ड्राइव समीक्षा विद्युतीकरणीय आराम! | टीओआई ऑटो
