सबसे पहले बैटरी की बात करें तो, जैसा कि पहले बताया गया है, नई नेक्सन ईवी में 45 kWh का बड़ा बैटरी पैक है (वही जो Curvv EV में इस्तेमाल किया गया है)। 45 kWh यूनिट में प्रिज्मेटिक सेल हैं और इसका वॉल्यूमेट्रिक घनत्व 186wh/लीटर और 15 प्रतिशत अधिक ऊर्जा घनत्व है। टाटा मोटर्स का कहना है कि प्रिज्मेटिक सेल प्रारूप अधिक विश्वसनीय है, बैटरी की क्षमता में सुधार करता है, चार्जिंग समय को 29 प्रतिशत तक कम करता है और समय को 56 मिनट से घटाकर 40 मिनट कर देता है।
नए मॉडल में फुल चार्ज पर 489 किमी की रेंज का दावा किया गया है, जबकि C75 (वास्तविक दुनिया का अनुमान) की रेंज 350-370 किमी है। इसकी तुलना में, 40kWh बैटरी पैक वाले पुराने मॉडल की रेंज 465 किमी थी। चार्जिंग की बात करें तो, नई नेक्सन में 1.2C की तेज़ चार्जिंग दर भी मिलती है और टाटा मोटर्स का कहना है कि 60kW से ज़्यादा के चार्जर का इस्तेमाल करके इसे 40 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। टाटा मोटर्स ने यह भी दावा किया है कि यह इस चार्ज के सिर्फ़ 15 मिनट में 130 किमी तक की रेंज प्रदान करता है।
बैटरी उसी PMSM इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आती है और पावर फिगर थोड़े बदले हुए हैं। इसमें IP67-प्रोटेक्टेड प्रोपल्शन सिस्टम भी है, जो AIS038++ के अनुरूप है और इसमें महत्वपूर्ण मापदंडों की निगरानी के लिए निरंतर टेलीमैटिक्स स्कैनिंग है। ग्राहक अतिरिक्त 20,000 रुपये में ब्लैक और रेड एक्सेंट के साथ रेड डार्क वैरिएंट भी चुन सकते हैं।
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फीचर्स की बात करें तो इसमें कनेक्टेड कार तकनीक के साथ 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, 360 डिग्री कैमरा, वायरलेस चार्जर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, एयर प्यूरीफायर, फास्ट चार्जिंग टाइप-सी पोर्ट, सिंगल-पैन सनरूफ, जेबीएल-ब्रांडेड साउंड सिस्टम, वॉयस कमांड, ओटीए अपडेट, आर्केड.ईवी ऐप सूट और बहुत कुछ मिलता है।
