कुछ दिन पहले, के अंदरूनी हिस्से कर्व के माध्यम से पता चला था प्रचार वीडियो. कर्व ईवी का इंटीरियर नेक्सन ईवी से प्रेरित है। इसमें एक बड़ी फ्लोटिंग टचस्क्रीन है इन्फोटेन्मेंट सिस्टम जिसकी माप संभवतः 12.3 इंच होगी। इसके नीचे ट्रेपोज़ॉइडल एसी वेंट हैं, जिसमें नेक्सन की तरह टच-बेस्ड क्लाइमेट कंट्रोल पैनल है। अन्य हाइलाइट्स में डैशबोर्ड पर फॉक्स कार्बन-फाइबर फिनिश, रेड एम्बिएंट लाइटिंग, पिलर-माउंटेड ट्वीटर, ऑटो-डिमिंग IRVM और बहुत कुछ शामिल हैं।
कूपे में चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ एक प्रबुद्ध लोगो और हैरियर और सफारी के समान दो-टोन फिनिश मिलेगा, इसमें पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी मिलेगा जो संभवतः 10.25-इंच का होगा और टच कंट्रोल भी होगा। एडीएएस स्टीयरिंग व्हील पर भी फ़ंक्शन देखे जा सकते हैं।
डिज़ाइन के लिहाज़ से, कर्व में एक बोल्ड फ्रंट एंड है जिसमें चौड़ाई में फैली एक एलईडी लाइटबार है। इसमें फ्लेयर्ड व्हील आर्च के साथ एक मज़बूत शोल्डर लाइन भी है जो इसे एक मज़बूत उपस्थिति देती है। साइड में, इसमें एक ढलान वाली रूफ लाइन के साथ फ्लश डोर हैंडल हैं जो एक छोटे टेल सेक्शन में मिल जाते हैं। कुछ हाइलाइट्स में रूफ-माउंटेड स्पॉइलर, कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स, एक डिफ्यूज़र और बहुत कुछ शामिल हैं।
कर्व ईवी में दो बैटरी पैक विकल्प मिलने की उम्मीद है। टॉप-स्पेक वर्जन में 55 kWh बैटरी पैक मिलने की उम्मीद है, जिसे सिंगल PMSM इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है। एक बार फुल चार्ज होने पर इसकी रेंज 600 किलोमीटर तक होने का दावा किया गया है और इसमें DC फ़ास्ट चार्जिंग क्षमता भी है।
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ICE वर्जन को 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल और 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल यूनिट के साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है। कर्व ICE का सीधा मुकाबला आगामी सिट्रोन बेसाल्ट से होगा।
