जापान के लिए सुजुकी फ्रॉन्क्स: क्या अलग है?
इन वाहनों का पहला बैच गुजरात के पीपावाव बंदरगाह से भेजा गया था, और अब नए विवरण सामने आए हैं जो बताते हैं कि जापान जाने वाली फ्रोंक्स सुजुकी के ऑलग्रिप सिलेक्ट से लैस है एडब्ल्यूडी प्रौद्योगिकी। भारतीय संस्करण के विपरीत, जिसमें ऑल-व्हील-ड्राइव विकल्प नहीं है, जापानी मॉडल में यह उन्नत प्रणाली है, जो चार मोड प्रदान करती है: ऑटो, स्पोर्ट, स्नो और लॉक। ये मोड चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में रियर एक्सल को इष्टतम शक्ति वितरण सुनिश्चित करते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि यह एक बेहतरीन कार है। क्रॉसओवर एसयूवी विभिन्न भूभागों पर अधिक बहुमुखी।
AWD के अलावा, जापान-स्पेक फ्रोंक्स में कई अन्य सुविधाएँ भी दी गई हैं एडीएएस विशेषताएं. ADAS विशेषताएं इसमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन डिपार्चर वार्निंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग असिस्ट और फ्रंट पार्किंग सेंसर शामिल हैं। हिल-होल्ड फंक्शन और हीटेड सीट्स के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक जापान-स्पेक मॉडल की अन्य प्रमुख खूबियाँ हैं। इसके अलावा, इस मॉडल में जापानी बाज़ार के लिए री-ट्यून्ड सस्पेंशन सेटअप भी दिया गया है।
जापान-स्पेक सुजुकी फ्रॉन्क्स: इंजन
हुड के नीचे, जापान-स्पेक फ्रोंक्स 1.5-लीटर द्वारा संचालित है माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच विकल्प के साथ उपलब्ध है।
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