इलेक्ट्रिक कार की बिक्री: टाटा, एमजी लीड ‘पावर’ प्ले, प्रतियोगिता गेट्स पर दस्तक देती है!

भारत के इलेक्ट्रिक कार बाजार में 2024 में एक प्रभावशाली छलांग देखी गई, जिसमें बिक्री में 20 प्रतिशत की वृद्धि हुई और 1 लाख-इकाई के निशान को बंद कर दिया गया। यह 2023 में बेची गई 82,688 इलेक्ट्रिक कारों से एक उल्लेखनीय वृद्धि है, जो चुनौतियों के बावजूद भारत में इलेक्ट्रिक कारों की ओर बढ़ती पारी को उजागर करती है।

भारतीय मास-मार्केट ईवी सेगमेंट: जेएसडब्ल्यू एमजी इंडिया का ट्रम्प कार्ड

इस वृद्धि के सबसे बड़े विजेताओं में से एक था जेएसडब्ल्यू एमजी मोटरजिसने समग्र बिक्री के मामले में 2024 में एक प्रभावशाली 125 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। अकेले ईवीएस की बात करते हुए, कंपनी ने पिछले साल 21,484 इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री की, जिसके परिणामस्वरूप 2023 में 9,526 इकाइयों से तेज वृद्धि हुई। इस वृद्धि के पीछे ड्राइविंग बल विंडसर एसयूवी की सफलता थी, जिसने बाजार में जल्दी से कर्षण प्राप्त किया। एक बैटरी किराये के विकल्प की शुरूआत ने खरीदारों को आकर्षित करने में मदद की। विंडसर ईवी भी सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार के रूप में उभरा, इसके लॉन्च के तीन महीने के भीतर 10,000 से अधिक इकाइयां बेच रही थीं। BAAS मॉडल की सफलता पर निर्माण जिसने विंडसर को एक त्वरित सफलता बना दिया, Mg ने जल्दी से अपने मौजूदा लाइनअप के लिए सदस्यता मॉडल को रोल आउट कर दिया जिसमें धूमकेतु और ZS EV शामिल हैं। इस कदम ने ईवी के मालिक को 4.99 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम के रूप में कम करने की अपफ्रंट लागत को लाया है।

भारतीय मास-मार्केट ईवी सेगमेंट: मार्केट शेयर पाई में डबल-डिजिट लेने वाले

पिछले साल की बिक्री की गति 2025 में हुई है, जनवरी के साथ जन बाजार ईवी निर्माताओं के लिए एक मजबूत महीना साबित हुआ है। हुंडई ने आधिकारिक तौर पर क्रेता इलेक्ट्रिक के लॉन्च के साथ मास-मार्केट ईवी सेगमेंट में प्रवेश किया, जबकि मारुति सुजुकी ने भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में ई-विटारा के अनावरण के साथ अपना लंबे समय से प्रतीक्षित कदम उठाया।
भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे व्यापक लाइनअप होने के बावजूद, जिसमें टियागो ईवी, टाइगोर ईवी, नेक्सन ईवी, पंच ईवी और कर्वव ईवी जैसे मॉडल शामिल हैं, टाटा मोटर्स अपने बाजार हिस्सेदारी को 38 प्रतिशत तक डुबकी देखी है। इस बीच, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने अपनी तेजी से विकास जारी रखा है, अकेले जनवरी में 4,455 ईवी की बिक्री की। वर्तमान में, ईवीएस कंपनी की कुल बिक्री का 70 प्रतिशत हिस्सा है और अब यह भारत के मास-मार्केट इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में 29 प्रतिशत की हिस्सेदारी रखता है।
कॉमेट ईवी, विंडसर ईवी, और जेडएस ईवी के अलावा, ब्रांड अब अपने नए प्रीमियम चैनल, एमजी सेलेक्ट के तहत साइबरस्टर इलेक्ट्रिक रोडस्टर और एम 9 एमपीवी के साथ अपने लाइनअप का विस्तार करने की तैयारी कर रहा है।

महिंद्रा और महिंद्रा ने भी ईवी स्पेस में अपनी उपस्थिति को मजबूत किया है, जनवरी 2025 में 16% बाजार हिस्सेदारी की कमान संभाली। कंपनी की विस्तारित इलेक्ट्रिक एसयूवी लाइनअप, जिसमें अब XUV400 EV के साथ BE6 और XEV 9E बोर्न-इलेक्ट्रिक मॉडल शामिल हैं, ने बढ़ावा में मदद की है। इसकी स्थिति।
मास-मार्केट स्पेस में एक अपेक्षाकृत नए खिलाड़ी हुंडई ने 17 जनवरी, 2025 को क्रेटा इलेक्ट्रिक के लॉन्च के साथ तत्काल प्रभाव डाला है। इसके सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी के विद्युतीकृत संस्करण ने हुंडई को ठोस 11 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी दी है। ईवी सेगमेंट। जनवरी 2025 के सबसे अच्छे बिक्री माह के रूप में उभरने के साथ, क्रेटा नेमप्लेट हावी है – अक्टूबर 2024 में 17,497 इकाइयों के पिछले रिकॉर्ड को पार करते हुए, 18,522 इकाइयां बेची गईं।
किआ, सिट्रोएन और बीडब्ल्यू सहित अन्य खिलाड़ियों ने जनवरी 2025 में सामूहिक रूप से मामूली 4 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के लिए जिम्मेदार था। हालांकि, मारुति सुजुकी के ई-विटारा के साथ जल्द ही सड़कों पर हिट करने के लिए सेट किया गया था, प्रतियोगिता को और तेज होने की उम्मीद है। क्या यह तुरंत हिला देगा खंड को देखा जाना बाकी है, लेकिन यह स्पष्ट है कि भारत का ईवी बाजार एक रोमांचक नए चरण में प्रवेश कर रहा है।